“有路的地方，就會(huì)有希望?！?

有這么一群人，他們埋頭苦干，眼角被風(fēng)吹出了皺紋，攤開(kāi)厚實(shí)的一雙手，遍布的老繭仿佛在訴說(shuō)著自己的經(jīng)歷；但是目光始終透露著筑路的決心和對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)。

一日路橋人，一生路橋人。流年似水，歲月如歌，一條條平坦的公路，承載著多少“路橋人”的希望，包含著多少無(wú)怨無(wú)悔的付出。

在他們汗水的澆灌下，一處處坎坷變得平坦，一座座天塹變成通途，他們用雙腳丈量著天地的距離，三秦大地上，都閃爍著他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)，公路先行”目標(biāo)奮斗的身影。

為大力弘揚(yáng)新時(shí)代交通精神，發(fā)掘宣傳集團(tuán)公司的先鋒榜樣，講好路橋故事，共塑企業(yè)形象，提升廣大干部職工的榮譽(yù)感、責(zé)任感和歸屬感，集團(tuán)公司特推出“匠心筑路鋪坦途”系列宣傳報(bào)道。

今天，讓我們一起來(lái)看看路面公司王海平的“奮斗腳印”。

二十四年如一日的匠心，他一直堅(jiān)守在施工一線，先后參與建設(shè)了江西九景高速、西安繞城高速、藍(lán)商高速、國(guó)道211改建、寶雞虢鎮(zhèn)二橋、寶漢高速、連云港GQDD-BT港前大道及徐新路、安平高速、平鎮(zhèn)高速、延黃高速、青蘭高速晉冀界改擴(kuò)建等多個(gè)項(xiàng)目。

他就是來(lái)自路面公司的王海平，在平凡的崗位上發(fā)揮******能量，用青春和熱血澆灌著自己所熱愛(ài)的交通建設(shè)事業(yè)，心懷熱愛(ài)，向光而行，詮釋著“路橋人”對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)和執(zhí)著。

在面臨吳綏養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、作業(yè)工序繁多、安全保暢難度大等多重挑戰(zhàn)時(shí)，王海平主動(dòng)放棄個(gè)人假期，以工地為家，自始至終堅(jiān)守崗位協(xié)調(diào)指揮，從未有任何間斷。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人堅(jiān)持24小時(shí)工地值守，作為黨員始終沖鋒在前，勇挑重?fù)?dān)，“5+2”，“白加黑”，戰(zhàn)星辰，斗酷暑，一桶泡面即是一頓飯，片刻的小憩即是一覺(jué)，帶領(lǐng)大家以“開(kāi)局即是決戰(zhàn)、起步即是沖刺”的狀態(tài)保質(zhì)保量推進(jìn)工期。

他堅(jiān)持“高品質(zhì)履約、低成本管理”的理念，多措并舉提升工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、生態(tài)等綜合效益，徹底解決卡脖子等重難點(diǎn)工序，對(duì)于施工進(jìn)度的提升非常明顯。

瀝青上面層鋪筑率先完成，交安、橋梁及附屬工程同步完成，上行線作業(yè)時(shí)間僅36天，整體比計(jì)劃工期提前40天，單月完成產(chǎn)值1.09億元，在高溫酷暑“大烤”中一次次刷新著施工進(jìn)度記錄，實(shí)現(xiàn)了管制時(shí)間最短、交通影響最小、養(yǎng)護(hù)效率最高、工程************、安全風(fēng)險(xiǎn)最低的集中養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，展現(xiàn)了新時(shí)代“路橋鐵軍”善打硬仗的風(fēng)貌，整體工期的提前也給建設(shè)方運(yùn)營(yíng)增收超1500萬(wàn)元。

在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，他認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論，積極提升政治思想覺(jué)悟，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想筑牢根本，始終以“釘釘子”的精神篤行實(shí)干，近年來(lái)陸續(xù)獲得省交通運(yùn)輸廳、陜西交控集團(tuán)、陜西路橋集團(tuán)等多項(xiàng)個(gè)人榮譽(yù)，這些榮譽(yù)是對(duì)實(shí)干家的嘉獎(jiǎng)，更是無(wú)數(shù)汗水澆灌的累累碩果。

正因?yàn)檫@種努力拼搏、堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)的精神，他近年來(lái)，發(fā)表并獲得有五種實(shí)用新型專利，包括路面取芯防污處理裝置、車廂保溫裝置、跨越溝槽安全裝置、一種混凝土布料器、溝蓋板脫模裝置等等；并取得陜西省建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組（QC）二、三類成果4項(xiàng)和企業(yè)級(jí)工法1項(xiàng)。

針對(duì)吳綏項(xiàng)目的實(shí)際情況部署安排，他積極利用運(yùn)輸車輛要運(yùn)用拉鏈?zhǔn)脚癫几采w、防離析鏈條、工程項(xiàng)目智慧監(jiān)管云平臺(tái)等新技術(shù)。在他的帶領(lǐng)下，吳綏項(xiàng)目采取多項(xiàng)創(chuàng)新措施，打造了公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程新標(biāo)桿，為后續(xù)高速公路養(yǎng)護(hù)工程提質(zhì)升級(jí)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。“薪火相傳作為項(xiàng)目管理的核心，他積極響應(yīng)公司師帶徒號(hào)召，盡自己所能去幫助新員工融入新環(huán)境、增加歸屬感、系好職業(yè)生涯“第一?？圩印?。在充分溝通的基礎(chǔ)上，他幫助新員工找準(zhǔn)定位、明確方向，將書(shū)本知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作技能，并為他們制定詳細(xì)的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和具體推進(jìn)辦法，做到在思想教育上“傳”，在工作生活上“幫”，在業(yè)務(wù)技能上“帶”，激發(fā)新員工的工作熱情和潛力，幫助其成為有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的“路橋新青年”。

王海平常說(shuō)：“既然選擇了交通建設(shè)工作，就要做到最好，要對(duì)得起自己所在的崗位，為公司及社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”。

匠人之心，寄乎于手，所求無(wú)外乎一絲不茍、精益求精、一以貫之。

只有通過(guò)雙手的辛勤勞作，才能做成實(shí)實(shí)在在的交通建設(shè)工程，才能實(shí)現(xiàn)“高品質(zhì)履約、低成本管理”。

面對(duì)新征程、新挑戰(zhàn)，王海平同志始終勇立潮頭、勇毅前行，堅(jiān)持以“路橋人”的執(zhí)著用心用情書(shū)寫新時(shí)代交通建設(shè)精彩華章。

來(lái)源 | 陜西路橋集團(tuán)